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B 9 wird saniert

19.05.2017

Ende Juli soll die B 9 in Worms zwischen Pfrimmbrücke und Dr. Otto-Röhm-Straße wegen Sanierung der Fahrbahn für ca. eine Woche voll gesperrt werden.

Fahrbahnschäden werden behoben

Der Landesbetrieb Mobilität (LBM) plant in Worms Ende Juli 2017 wegen gravierender Fahrbahnschäden unter Vollsperrung eine Reparatur der B 9 (Mainzer Straße) in Höhe der Pfrimmbrücke und der Bahnüberführung / Dr. Otto-Röhm-Straße. Die Baustrecke hat eine Länge von rund 450 Meter.

Starke Spurrinnen und Fahrbahnaufbrüche machen eine dauerhafte Reparatur der B 9 unumgänglich. Der Umfang der Schäden lässt aus Gründen der Verkehrssicherheit einen weiteren Aufschub nicht mehr zu.

Die geplante Sanierung ist aus bautechnischen Gründen nur unter Vollsperrung möglich. Geplant ist eine einwöchige Bauzeit. Die Bundesstraße hat in diesem Streckenabschnitt eine Verkehrsbelastung von rund 27.000 Fahrzeugen pro Tag. Der Lkw-Anteil liegt bei rund 20 Prozent.

Der Durchgangsverkehr wird großräumig umgeleitet. Mit den betroffenen Betrieben im Wormser Norden soll die Maßnahme in den nächsten Tagen abgestimmt werden.

Die geschätzten Baukosten liegen bei rd. 630.000 Euro.

Der LBM Worms bittet die Verkehrsteilnehmer um Verständnis für die dringend notwendige Sanierung der Landesstraße. 

 

Daten und Fakten

  • Baustrecke: ca. 450 Meter
  • Verkehrsbelastung: rd. 27.000 Kraftfahrzeuge pro Tag
  • Geplante Bauzeit: Ende Juli, rund 8 Tage
  • Baukosten: geschätzt rd. 630.000 Euro 
 

4-streifiger Ausbau mit Aufweitung der Bahnüberführung

Zur Verbesserung der Leistungsfähigkeit der Bundesstraße plant der LBM Worms den rund 550 Meter langen 4-streifigen Ausbau der B 9 zwischen der Petrus-Dorn-Straße bis zur Pfrimm. Die Ausbauplanung erfordert den Ersatz und damit den Neubau der vorhandenen, für den Straßenverkehr viel zu engen Bahnüberführung.

Die Verkehrsbelastung der Bundesstraße liegt bei rund 27.000 Fahrzeugen pro Tag. Die Eisenbahnbrücke ist heute für einen leistungsfähigen Verkehrsfluss ein störender Engpass.

Durch die als Folge der Ausbauplanung notwendigen Bauwerke liegen die Gesamtkosten des Projektes nach einer ersten Kostenschätzung mindestens 11,6 Millionen Euro. Auf den Erd- und Straßenbau entfallen davon rund 6,3 Millionen Euro. Die Aufweitung der Bahnbrücke kostet rund 4,1 Millionen Euro und die 4-streifige Führung über die Pfrimm liegt bei rund 1,2 Millionen Euro.

Die Vorplanung ist in Bearbeitung. Sie soll in Abstimmung mit der Bahn AG diesem Jahr abgeschlossen werden.

Der LBM Worms will das Planfeststellungsverfahren ab 2018 beantragen.

Zuverlässige Aussagen zu einem möglichen Baustart sind derzeit noch nicht möglich.